中新四川網(wǎng)10月9日電 今年初以來(lái)，國(guó)際原油價(jià)急劇攀升，從年初每桶40美元左右扶搖直上，一度沖破70美元的“心理底線”。盡管國(guó)慶期間國(guó)際原油價(jià)有所回落，但許多人對(duì)油價(jià)將繼續(xù)向高位邁進(jìn)仍深信不疑。
在全球經(jīng)濟(jì)受到高油價(jià)沖擊之時(shí)，成品油消費(fèi)量逐年看漲的四川將面臨怎樣的考驗(yàn)?對(duì)這個(gè)年產(chǎn)石油僅15萬(wàn)噸的貧油省而言，高油價(jià)的影響究竟有多大?
今年前8個(gè)月四川省成品油消費(fèi)312萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)12.1%。消費(fèi)量的持續(xù)猛增，讓人覺(jué)得高油價(jià)對(duì)四川的影響不可小覷。
但日前省經(jīng)濟(jì)信息中心信息預(yù)測(cè)課題組的研究報(bào)告出人意料，其判斷是“油價(jià)上漲對(duì)我省宏觀經(jīng)濟(jì)影響不大”。理由如下———從成品油用量分布看:中石油四川銷售分公司2004年銷售對(duì)象分類統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，交通運(yùn)輸業(yè)用量209.03萬(wàn)噸，占總量的78.7%;工業(yè)和農(nóng)業(yè)分別占總量的3.07%、2.77%。該公司占四川成品油市場(chǎng)份額80%，數(shù)據(jù)具有代表性。可見，成品油價(jià)上漲主要影響的是占經(jīng)濟(jì)總量比重較小的運(yùn)輸業(yè)。
從成品油來(lái)源看:我省使用的成品油基本是國(guó)產(chǎn)油，國(guó)內(nèi)油品價(jià)格對(duì)國(guó)際市場(chǎng)石油價(jià)格的波動(dòng)反應(yīng)相對(duì)滯后，漲幅與國(guó)際原油相比較小。
從對(duì)出口的影響看，主要集中在化學(xué)工業(yè)，但由于我省化學(xué)工業(yè)及相關(guān)產(chǎn)品主要是天然氣化工和煤化工產(chǎn)品，因此油價(jià)上漲只是小幅影響產(chǎn)品的運(yùn)輸成本。8月，全省外貿(mào)進(jìn)出口總額7.7億美元，同比增長(zhǎng)23.6%。
不過(guò)，課題組認(rèn)為，成品油價(jià)格上揚(yáng)對(duì)整體消費(fèi)水平的潛在影響不容忽視。在傳導(dǎo)機(jī)制的作用下，各行業(yè)增加的成本有一部分必然通過(guò)提價(jià)方式轉(zhuǎn)移給消費(fèi)者，從而在一定程度上抑制消費(fèi)。
盡管在宏觀經(jīng)濟(jì)層面影響不大，但油價(jià)上漲卻在相關(guān)行業(yè)掀起波瀾。全省成品油消費(fèi)量最大的交通運(yùn)輸業(yè)首當(dāng)其沖。
9月29日，一場(chǎng)涉及全省道路旅客運(yùn)輸價(jià)格作價(jià)方式重大改革的聽證會(huì)在各方矚目下進(jìn)行。為化解燃油價(jià)格波動(dòng)對(duì)運(yùn)輸成本的影響，省道路旅客運(yùn)輸協(xié)會(huì)提出調(diào)價(jià)方案，價(jià)格調(diào)整后我省運(yùn)價(jià)平均增幅為19.4%。經(jīng)過(guò)3個(gè)多小時(shí)的聽證，22名代表舉手同意。
“價(jià)格上漲是遲早的事?！笔∑囘\(yùn)輸成都公司經(jīng)營(yíng)處負(fù)責(zé)人告訴記者，該公司900余臺(tái)營(yíng)運(yùn)車，95%以上使用柴油，0#柴油零售價(jià)已從去年3月的每升3.15元漲到目前的4.15元，油費(fèi)占運(yùn)輸總成本的比例由年初的25%升至30%。
面臨重壓的還有航空運(yùn)輸業(yè)。國(guó)內(nèi)成品航油從年初的4190元/噸猛漲到目前的5220元/噸。記者從國(guó)航西南分公司了解到，油價(jià)上漲使該公司今年新增成本2.6億元，油料成本比去年同期增長(zhǎng)40%。
高油價(jià)帶給農(nóng)業(yè)的沖擊也不小。國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格的上漲直接影響到灌溉、耕田、運(yùn)輸?shù)绒r(nóng)業(yè)機(jī)械用油的成本，并導(dǎo)致農(nóng)用化肥、農(nóng)藥、塑料薄膜等農(nóng)資漲價(jià)?！敖刂?004年，全省農(nóng)機(jī)總動(dòng)力達(dá)2006.78萬(wàn)千瓦，農(nóng)用柴油消耗量為99.22萬(wàn)噸。按0#柴油每噸漲400元算，僅農(nóng)田作業(yè)一項(xiàng)每年將增加農(nóng)民負(fù)擔(dān)1.3億元?！笔∞r(nóng)機(jī)局相關(guān)負(fù)責(zé)人很擔(dān)憂。
受到明顯沖擊的還有汽車消費(fèi)。在成都一廣告公司上班的李先生，原本打算在國(guó)慶節(jié)前買車。然而瘋狂的油價(jià)讓他最終取消了近期購(gòu)車計(jì)劃。像李先生一樣，不少人已放棄買車或改買較小排量車。盡管有第八屆成都國(guó)際車展的刺激，四川港宏新通汽車銷售有限公司9月份的銷售額仍與上月持平，而去年車展時(shí)，該公司銷售額是平時(shí)的1倍多。
就在成品油產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)愁眉不展之時(shí)，新能源及替代原料行業(yè)卻迎來(lái)新機(jī)遇。
“國(guó)慶期間，又有幾個(gè)上海的基金過(guò)來(lái)談合作事宜?！彼拇ò⒖蔂柟靖笨偨?jīng)理?xiàng)顒賴?guó)有些喜不自禁，作為全國(guó)唯一研究和開發(fā)用紅薯制燃料乙醇的企業(yè)，阿可爾公司正成為投資商熱捧的對(duì)象，“不可否認(rèn)，油價(jià)上漲為阿可爾帶來(lái)了機(jī)遇?！?
喜不自禁的還有人在?！皬?月開始，我們CNG改裝業(yè)務(wù)比以前上升了1倍?！背啥家患移迯S李經(jīng)理告訴記者。
“四川有豐富的天然氣資源、水能資源和多樣的生物資源，發(fā)展替代能源有很大空間?！笔〗?jīng)濟(jì)信息中心提出應(yīng)對(duì)油價(jià)變化之策。課題組認(rèn)為，應(yīng)積極發(fā)展三種替代能源:一是CNG汽車，與燃油車相比，其費(fèi)用可節(jié)省30%至50%，建議加快CNG加氣站建設(shè)步伐，在城區(qū)及國(guó)道、省道沿線修建CNG汽車加氣站，為長(zhǎng)途客貨汽車改用天然氣燃料創(chuàng)造必要條件;二是水能資源;三是生物質(zhì)能源，利用紅苕和麻瘋樹等生物資源，大力開發(fā)乙醇和生物柴油，替代部分成品油。同時(shí)，還要優(yōu)先發(fā)展鐵路和公共交通，在實(shí)現(xiàn)以氣代油、以電代油的同時(shí)，大幅度減少能源消費(fèi)的總量。
同時(shí)，有識(shí)之士建議，針對(duì)我省石油和成品油完全依賴省外調(diào)入的現(xiàn)實(shí)，有必要從戰(zhàn)略儲(chǔ)備和正常商業(yè)儲(chǔ)備兩方面考慮增加我省的石油儲(chǔ)備量，相應(yīng)地加快石油儲(chǔ)備設(shè)施建設(shè)，落實(shí)必要的儲(chǔ)備資金。(完)
來(lái)源:四川日?qǐng)?bào) 作者：王芳 溫靜 范英 吳青
