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新華社濟南12月13日電(記者呂福明)：作為一個農(nóng)業(yè)大國，我國車用乙醇汽油的推廣使用有著揮之不去的"三農(nóng)"情結。此間，許多地方政府已借助乙醇汽油之題探索"三農(nóng)"問題的破解之道。
糧食增產(chǎn)不增收是億萬農(nóng)民多年的心病，也是困擾"三農(nóng)"發(fā)展的癥結。而世界各國在發(fā)展燃料乙醇產(chǎn)業(yè)的同時，也帶動了對農(nóng)產(chǎn)品需求的快速增長，使農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)得到可持續(xù)發(fā)展。目前，我國糧食生產(chǎn)出現(xiàn)階段性結構性過剩。每年國家要拿出數(shù)百億資金來存儲糧食，財政為此不堪重負。據(jù)了解，全國小麥第一大省河南每年就有約500萬噸糧食轉入庫存。由于車用乙醇汽油中的燃料乙醇是用糧食提煉的，可以解決困擾我國多年的陳化糧問題。為此，國家先后投資興建了4家專業(yè)生產(chǎn)燃料乙醇的廠家：黑龍江華潤酒精有限公司、河南天冠集團、吉林燃料乙醇有限責任公司、安徽豐原生物化學股份有限公司。
專家認為，推廣使用車用乙醇汽油可有效實現(xiàn)糧食等農(nóng)作物的轉化，形成一個長期、穩(wěn)定、可控的糧食消費市場，有助于增加農(nóng)民收入。據(jù)初步測算，目前全國汽油消費量每年近4000萬噸，以加入變性燃料乙醇10%計，需變性燃料乙醇約400萬噸，可消化糧食1000多萬噸，使農(nóng)民增收100多億元。今年，黑龍江、河南等已經(jīng)實現(xiàn)乙醇汽油封閉運行的省份，普遍出現(xiàn)了糧價上漲。
目前，我國燃料乙醇的生產(chǎn)以消耗陳化糧為主，今后將考慮以甘蔗、玉米、薯類等作原料。山東東營、高唐等地試生產(chǎn)的甜高粱，也成為制造乙醇的優(yōu)質原料。這些地方在探索發(fā)展燃料乙醇產(chǎn)業(yè)的同時，為當?shù)剞r(nóng)業(yè)種植結構的調(diào)整帶來了新的契機。
