中國經(jīng)濟時報
■“活力嘉興”系列報道·發(fā)展篇■本報記者王彧張海生宋冰潔
嘉興自古就有“嘉禾一穰，江淮為之；嘉禾一歉，江淮為之儉”之說，可見位于杭嘉湖平原的嘉興曾經(jīng)是多么富庶。南宋時嘉興造船業(yè)就有相當規(guī)模，當時外貿(mào)海運已較發(fā)達。到了元代外貿(mào)航海事業(yè)更加發(fā)達，“招集海商，蕃舶皆聚”澉浦逐漸發(fā)展成通商大港。馬可波羅在游記中曾寫到：“這里是一個優(yōu)良港灣，所以有從印度來的貨船經(jīng)常在這里停泊。”但解放后，嘉興因其農(nóng)業(yè)的發(fā)達，這一地區(qū)一直被作為重要的糧倉，所以盡管有優(yōu)質(zhì)的良港和航運及造船業(yè)基礎(chǔ)，但港區(qū)工業(yè)還是遠遠落后于上海和寧波。
不過現(xiàn)在嘉興開始加快港口工業(yè)建設(shè)，目前已經(jīng)進入國家中型港口行列。
臨港工業(yè)蓄勢待發(fā)
金子啟一是日資企業(yè)帝人聚碳酸酯公司制造部部長，接受記者采訪時，對帝人集團選擇在嘉興臨港工業(yè)區(qū)投資顯得非常有信心，“這個選擇是正確的?！彼f，選擇在嘉興臨港工業(yè)區(qū)投資的最大理由是交通條件和今后華南地區(qū)更加好的客戶群，這里是長三角的中心地帶，交通極其方便，隔海與寧波相望，杭州灣大橋通車后，這里的區(qū)位優(yōu)勢將更加凸顯?！伴_發(fā)區(qū)的服務(wù)相當好，有利于我們進行市場判斷?！?
據(jù)悉，帝人聚碳酸酯有限公司是由日本著名的“帝人集團”主要生產(chǎn)廠商帝人化成株式會社出資設(shè)立，是生產(chǎn)聚碳酸酯的日本獨資企業(yè)。公司于２００３年初注冊成立，是中國大陸第一家生產(chǎn)聚碳酸酯的外資企業(yè)。一期工程已于２００５年４月順利投產(chǎn)，二期工程也已開始土建施工，預(yù)計在２００６年底投產(chǎn)。投資總額將有４０億日元，新工廠作為中國第一個聚碳酸酯工廠，正受到國內(nèi)外的矚目。
三江化工有限公司總經(jīng)理管建忠在與記者談到投資乍浦臨港工業(yè)區(qū)也有同樣的感受，有深水良港、交通便利，有開發(fā)區(qū)作為支撐，遍布長三角的銷售網(wǎng)絡(luò)。嘉興三江化工有限公司是全國第一家投建環(huán)氧乙烷和低溫乙烯貯罐項目、投身石化行業(yè)的民營企業(yè)。公司裝置建設(shè)地地處浙江省嘉興港區(qū)乍浦石油化工園區(qū)內(nèi)，瀕臨杭州灣，緊臨跨海大橋、滬杭高速，背靠乍浦港，地理位置優(yōu)越，海運、水陸、鐵路和公路網(wǎng)發(fā)達。
港口是港區(qū)的優(yōu)勢也是嘉興市的優(yōu)勢，嘉興的乍浦港已經(jīng)步入國家中型港口行列，是國家一類開放口岸，是浙北杭嘉湖地區(qū)惟一的出?？?。港口距離滬杭甬蘇四個城市的距離均在１００公里左右，水、陸交通便捷，已形成以乍浦港為樞紐，連接海運、內(nèi)河、公路運輸?shù)木C合交通網(wǎng)絡(luò)。目前，乍浦港已經(jīng)成為一個具有裝卸、儲存、客運等多功能的綜合性港口。乍浦港所轄海岸線全長７０公里，劃分為乍浦港區(qū)、獨山港區(qū)和海鹽港區(qū)三大港。
嘉興市港區(qū)開發(fā)建設(shè)委員會政治處主任張翼在接受記者采訪時介紹說，臨港新型化工新材料基地初見雛形，今年以來，港區(qū)以化工、機電、港口倉儲物流等臨港產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)推進招商引資，一批投資規(guī)模大，技術(shù)含量高、產(chǎn)業(yè)特色強的石油化工項目相繼落戶港區(qū)，以石油化工新材料為主導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)代化臨港工業(yè)正形成產(chǎn)業(yè)聚集。
杭州灣的新機遇
臨港工業(yè)區(qū)只是嘉興工業(yè)的一部分，實際上，嘉興實施的“工業(yè)立市”戰(zhàn)略是與建設(shè)環(huán)杭州灣先進制造業(yè)基地戰(zhàn)略結(jié)合在一起的。嘉興提出圍繞“集約發(fā)展、集群發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展”在發(fā)展中調(diào)整，在調(diào)整中求優(yōu)化。在嘉興已經(jīng)形成的１３個制造業(yè)基地中，突出以重化工業(yè)為主的臨港工業(yè)產(chǎn)業(yè)，提高以電子信息為主的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)占工業(yè)經(jīng)濟的份額，推動以汽車零部件業(yè)為主的裝備制造業(yè)發(fā)展壯大，加快傳統(tǒng)優(yōu)勢特色產(chǎn)業(yè)的提升并引導(dǎo)向集群化發(fā)展，培育一批引領(lǐng)四大產(chǎn)業(yè)群發(fā)展的龍頭企業(yè)。形成具有較大規(guī)模和較強競爭力的四大產(chǎn)業(yè)群。
盡管嘉興在杭州灣大橋建設(shè)中相對于寧波不是處于主導(dǎo)地位，但是受益最多的應(yīng)該是嘉興，相對于其他地區(qū)對環(huán)杭州灣地區(qū)開發(fā)的加快，給嘉興帶來的機遇也是巨大的。嘉興提出濱海新區(qū)建設(shè)，并列入“十一五”時期臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點地區(qū)，也是浙江省環(huán)杭州灣先進制造業(yè)基地的重要組成部分，它由嘉興港區(qū)、嘉興出口加工區(qū)、海鹽大橋新區(qū)、平湖獨山港區(qū)整合而成，總面積達２１７平方公里。
濱海新區(qū)作為嘉興市新一輪發(fā)展的增長極，是構(gòu)建現(xiàn)代化網(wǎng)絡(luò)型大城市的重要區(qū)域?！笆晃濉逼陂g，嘉興將統(tǒng)籌開發(fā)建設(shè)理念，統(tǒng)籌利用岸線和濱海陸域資源，合理利用灘涂資源，按照統(tǒng)籌規(guī)劃、統(tǒng)籌政策、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、統(tǒng)籌建設(shè)的原則，完善開發(fā)建設(shè)體制，形成濱海新區(qū)開發(fā)建設(shè)合力。通過若干年的努力，把這一區(qū)域建設(shè)成為浙江省接軌上海擴大開放的前沿地區(qū)、長三角臨港型工業(yè)的新興區(qū)、長三角的區(qū)域物流中心，使之成為嘉興最具經(jīng)濟活力和經(jīng)濟競爭力的地區(qū)。
據(jù)悉，港口和濱海新區(qū)建設(shè)將按照“一心為主，兩翼聯(lián)動”的思路，以乍浦港區(qū)為中心，推進海鹽港區(qū)、獨山港區(qū)兩翼開發(fā)，形成港口整體優(yōu)勢，提升港口龍頭地位。完善港口設(shè)施配套，增加公用碼頭數(shù)量，拓展現(xiàn)有碼頭功能，鼓勵貨主碼頭向社會開放。加強嘉興港與上海洋山港、寧波—舟山港等周邊港口的合作，抓高等級航道網(wǎng)建設(shè)，發(fā)展集裝箱運輸。發(fā)展海河聯(lián)運，推進以嘉興內(nèi)河港國際集裝箱港區(qū)為核心、各縣（市、區(qū)）內(nèi)河碼頭相配套的內(nèi)河港口群建設(shè)。優(yōu)化濱海新區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施布局，加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善濱海新區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施框架體系，構(gòu)建濱海新區(qū)發(fā)展大平臺。充分發(fā)揮市場機制的作用，鼓勵外資和民間資金參與港口和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
濱海新區(qū)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將以臨港型工業(yè)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)為重點，以優(yōu)化改造后的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)，以港口現(xiàn)代物流業(yè)為特色的新型產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。充分利用現(xiàn)有臨港型工業(yè)的基礎(chǔ)，延伸產(chǎn)業(yè)鏈，推動臨港工業(yè)向規(guī)?；?、集群化、高端化發(fā)展。發(fā)揮海河聯(lián)運優(yōu)勢，加快以港口為龍頭的物流平臺建設(shè)，促進港口現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展。推進濱海旅游業(yè)發(fā)展，加快濱海旅游景點和濱海特色旅游產(chǎn)品的開發(fā)。促進產(chǎn)業(yè)向濱海新區(qū)集聚，增強濱海新市的產(chǎn)業(yè)支撐。以產(chǎn)業(yè)集聚為基礎(chǔ)，合理引導(dǎo)人口向濱海新區(qū)集聚。
近日在北京舉行招商推介會上，嘉興市共推出的１６０個重大項目中，圍繞加快濱海新區(qū)建設(shè)，就有嘉興港區(qū)配套項目、海鹽杭州灣跨海大橋新區(qū)物流中心、平湖市獨山港綜合物流園區(qū)等項目，這些項目都被列為４０個精選項目，引起中外客商的濃厚興趣。
